|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Chiều cắt ngang (mm2): | 16mm² | ||
|---|---|---|---|
| Làm nổi bật: | thùng xe buýt trên cao chống nước,80A cao áp busbar,16mm2 cao áp busbar |
||
Thế hệ thứ nhất 16mm2 Bus Bar / đường dây liên lạc trượt để truyền điện cho máy nâng và cần cẩu trên cao
Bus bar hoặc đường dây liên lạc trượt là một loại dây dẫn điện mới được sử dụng trong thang máy xây dựng.
Cấu trúc của nó đơn giản, nhỏ gọn, an toàn, đáng tin cậy và giúp tiết kiệm năng lượng.làm giảm đáng kể chiều cao làm việc của ngưỡng nâng xây dựng và giải quyết tác động của sự sụt giảm điện áp trên hoạt động.
Bảng thông tin kỹ thuật
| Không | Đề mục | PARAMETER |
| 1 | Lưu lượng điện | 80A |
| 2 | Điện áp định số | 380V |
| 3 | Kích thước (PC) | 3016x60x54mm |
| 4 | Trọng lượng (PC) | 7.2kg |
| 5 | Kháng cách nhiệt | ≥ 0,5MΩ |
| 6 | Chống điện đệm Điện áp |
AC 3750V, không bị hỏng và nhấp nháy Trong vòng 1 phút |
| 7 | Độ bảo vệ của vỏ | IP10 |
| 8 | Tính ổn định điện nhiệt | 20/đồng chỉ 1s |
| 9 | Đánh giá thời gian ngắn chịu hiện tại & Đánh giá đỉnh chịu Hiện tại |
4.5KA/6.75KA |
| 10 | Chỉ số môi trường | 1, Thử nghiệm chống nhiệt: Loại bình thường +55°C 2, Thử nghiệm nhiệt độ thấp: -30°C 3, Kiểm tra nhiệt độ và độ ẩm: Độ ẩm tương đối 95%, +25°C 4, Áp suất không khí: 86-106KPa |
| 11 | Chống cháy | Tự tắt |
| 12 | Parameter cho sức mạnh Đường truyền |
Phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia GB3049 Chống ≤0,028Ω mm2/ ((+20°C) |
| 13 | Bộ sưu tập hiện tại | Lực kéo: F<80N; Tốc độ di chuyển: V<100m/min |
| 14 | Parameter cho điện Phẫu thuật |
Tỷ lệ kháng: 0,1 - 0,35; Tỷ lệ ma sát: 0.2 Giảm điện áp tiếp xúc: 0,3-0,1V; Sắt sau khi vận hành 2000km <0,7mm Khẩu thọ hiệu quả của bàn chải: 4-6mm; Áp suất làm việc hiệu quả: 1,8-2,3N/cm2 |
| Các tiêu chí | Băng Bar |
| 1- Sức bền và đáng tin cậy |
So với cáp điện tiêu chuẩn, Bus Bar là sản phẩm bền vì nó có vỏ sợi với cách nhiệt cao su bên trong.Ngoài ra, Nó được cố định dọc theo phần cột, có nghĩa là nó ổn định và không đòi hỏi phải di chuyển nhiều trong quá trình vận hành của thang máy xây dựng. |
| 2Cuộc sống. |
Đối với hoạt động liên tục tuổi thọ của Bus Bar là ít nhất 5 đến 6 năm (cũng có thể đạt đến 8- 10 năm, tùy thuộc vào tình huống sử dụng và lưu trữ) |
| 3. Dễ cài đặt |
Bus Bar được lắp đặt cùng với các phần cột. Mỗi phần cột xe buýt là 3m. Một người có thể dễ dàng nâng và xử lý một hoặc hai cột xe buýt cùng một lúc. |
| 4. Bus Bar được khuyến cáo cho các dự án cao tầng (hạn chế trọng lượng cho cáp) |
Vì các Bus Bar được lắp đặt cùng với các phần Mast, trọng lượng của Bus Bar được phân phối trên phần Mast. |
| 5. Bus Bar được khuyến cáo cho các dự án cao tầng (hạn chế áp suất không khí cho cáp) |
Vì Bus Bars được lắp đặt cùng với các phần Mast, nó được cố định trên các phần mast và áp suất gió sẽ không là một yếu tố gây thiệt hại cho thanh xe buýt hoặc nó sẽ di chuyển thanh xe buýt khỏi vị trí của nó. |
| 6. Giải quyết sự cố Thiệt hại và thay thế | Nếu có bất kỳ thiệt hại nào, việc khắc phục sự cố có thể được thực hiện bằng cách thay thế chỉ các phần bị hư hỏng |
| 7Thời gian thay thế |
Để thay thế Bus Bar bị hư hại, chỉ cần thay thế bộ phận bị hư hỏng của 3mtr. Có thể thay thế chỉ trong vòng 2 giờ, rút ngắn thời gian ngừng hoạt động của máy đáng kể. |
| 8Giá cả |
Bus Bar có thể đắt hơn một chút, nhưng về việc sử dụng lâu dài, nó hiệu quả hơn vì nó có thể được sử dụng trong nhiều dự án hơn. |
Người liên hệ: Zhang Chen
Tel: 0086-13810865644
